25s领先6分被翻！先分
4月25日NBA季后迎来焦点对决！休斯顿火箭回到主场背水一战迎战洛杉矶湖人队，没啥此役杜兰特由于脚踝扭伤无法出战，好说后赛湖人这边里弗斯没有复出。差季乌度卡将谢泼德、球队黄色软件app伊森同时摆上先发目的诞生很明确就是要和湖人打进攻。但是先分比赛开场后我们发现这支球队的问题根本就不是进攻，而是被翻防守！首节前半节让湖人7投6中三分球命中率100%，没啥球员在场上完全不知道防谁，好说后赛湖人这边只需要一次传球就是差季大空位，比赛硬生生被打出了投篮训练的球队既视感，好在火箭这边自己能得分分差没有被拉开！诞生下半场乌度卡醒了终于知道改用无限换防，先分湖人进攻效率急速下滑，火箭慢慢蚕食分差。电影天堂、关键时刻申京统治内线帮助火箭在比赛还剩25秒时领先6分还拥有球权，实在想不通火箭输球的理由。但关键时刻史密斯失误、泰特三分犯规、谢泼德再失误比赛被湖人拖入加时，最终崩盘输球！
没啥好说：NBA最差季后赛球队诞生！
本赛季常规赛火箭取得了西部第五的糖心91主播排名，这就说明他们至少不是一支鱼腩球队，能在豪强林立的西部联盟取得第五的位置也是对其球队实力的一种肯定，我们都知道这支球队的问题在哪里，他们进攻端过于依靠杜兰特，没有足够的进攻开发能力，绝大多数情况下都是凭借出色的运动能力打二次进攻，他们的基本盘是防守！
季后赛开打前他们的首轮对手洛杉矶湖人连续遭遇重创，当家球星东契奇腿筋二级拉伤归期未定，二当家里弗斯也遭遇左腿斜肌拉伤提前赛季报销，最理想的状态下这两名球员都需要等到首轮末期才能复出。全阵容的火箭没有任何理由不抓住这样千载难逢的好机会建立系列赛优势，谁知道火箭队一上来就发生了让人难以理解的奇葩事件。37岁老将更是进攻核心凯文杜兰特竟然在训练中被队内弄伤，直接缺席G1，系列赛开打从主教练到球员完全就是91软件观看无头苍蝇一样，丝毫没有做好打季后赛的准备，直接让湖人全场投出了60%+的投篮命中率，三分命中率更是达到了57%，你敢相信这是一支号称防守型球队季后赛中交出了得防守数据？
G2杜兰特带伤复出，乌度卡不当人直接全场比赛让他带伤出战41分钟，面对常规赛期间暴露的杜兰特被夹击的问题，乌度卡没有任何战术解决方案，硬生生看着杜兰特关键时刻4次失误，又一次用常规赛一样的方式输球，赛后杜兰特脚踝扭伤G3再度缺席。回到主场火箭本应该拿出拼命的精神，但是我们看到了火箭G3一上来就让湖人7中6三分4中4，季后赛被他们打成了季前赛强度。从教练到球员这支球队就不配赢，下半场球队好不容易找回正常的比赛节奏，又在25秒领先6分且手握球权的情况下连续3次失误让湖人绝地逢生将比赛拖入加时赛。到了加时赛明明知道谢泼德毫无作用，乌度卡依旧固执的将其放在场上，被八村塁连续错位单打生吃，最终输掉比赛！
系列赛打到0-3！我可以说这支火箭队就是NBA有史以来最差的季后赛球队，无论是主教练还是球员，打出了太多职业球员的下限级表现，我甚至怀疑火箭这支球队是不是NBA级别的球队。毫不夸张的说西部附加赛被淘汰的快船、勇士替换掉火箭，随随便便打湖人，看了比赛的都知道真不是湖人有多强，只是41岁的詹姆斯带头三军用命拼搏，场上的斗志高火箭n个档次！要战术没战术、要态度没态度、要球星没球星，主教练毫无担当每次输球后不找原因，只是一味甩锅球员。这支球队可以重建了，从主教练到场上球员都有太多需要调整的空间！
小微企业治污试水用电监控 泉州22家建陶企业首批试点
本报讯（记者 谢曦）近日，市生态环境局与国网泉州供电公司经过会商，决定以22家建陶企业为首批试点，加装企业环保用电监控系统，用以辅助对污染天气、重大活动等应急管控期间各企业错峰生产情况的监管。22家试点企业均为混合排放企业，即喷雾干燥塔与窑炉废气合并为一个治理系统。
小微企业污染防治如何监管，一直是生态环境部门面临的一道难题，此次选取的22家混合排放的建陶企业就是其中的典型。因为在应急管控期间，混合排放的建陶企业监管存在盲区，且设备改造成本又很高。此次通过小成本投入加装企业环保用电监测系统，利用15分钟级的企业环保设备电压、电流、功率、电量等用电信息收集，生态环境部门将可以及时了解排污企业生产设备运行状态，能够有效解决错峰生产监管困难的问题。
据介绍，下一步，泉州市生态环境局与国网泉州供电公司将在22家试点企业的基础上总结经验，进一步扩大合作范围，逐步对全市范围内其他污染企业安装环保用电监测系统，作为生态环境部门的监管手段之一，助力大气环境治理能力现代化，打赢打好蓝天保卫战。
泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场
原标题：泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场
泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。
《交通秩序有好转 个别问题待改进》追踪
计划设置两座风雨连廊 工程预计9月完工
泉州网7月5日讯 （记者 张晓明 文/图）昨日，泉州晚报报道了由于泉州火车站站前广场施工，原有出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行也带来了一定影响。报道见报后，一些市民致电泉州晚报社24小时热线96339，对站前广场如何改造表达关注。记者了解到，站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。
站前广场正在施工改造
泉州火车站综合交通枢纽项目规划效果图
【现场】 安全需要 进行分段封闭施工
昨日，记者再次探访站前广场，因出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行带来了一定影响，尤其是要出站乘坐社会车辆的乘客。
“在东侧有两处缺口，从那里可以到达接客通道。”现场工作人员对多位需要到达接客通道的乘客进行指引。据该工作人员介绍，由于安全生产需要，站前广场必须采取封闭施工，目前主要进行的是西侧部分的施工，因此原来的出站通道及旧出租车候客通道都进行了封闭。考虑到乘客乘坐私家车需要，项目采取分段施工，在东侧靠近临时停车场区域留了两处缺口，乘客可往东侧停车场方向走去，通过缺口到达接客通道。等东侧完工后，再对西侧进行封闭，同时会在东侧预留缺口。
对此，不少市民表示，有关部门应该增设提示牌，减少对乘客的影响。
据泉州火车站综合交通枢纽项目部相关负责人介绍，站前广场项目施工于6月进场施工，但整个6月有19天的雨天，导致施工进度缓慢。为了保证工期，施工组将加班加点进行施工，计划在9月份完工。
【设计】东进西出 出站全部引至枢纽站
作为泉州迎接海内外游客的重要窗口，2017年3月，备受关注的泉州火车站综合交通枢纽开工建设。今年1月10日，综合交通枢纽项目主体基本完工，其中的枢纽客运站和集散匝道率先投入试运营。6月19日起，出租车候客地点也迁移至交通枢纽站地下停车场。
根据设计，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。
“届时，站前广场将转换为休闲、景观的功能，也就是说到时候站前广场不做停车场使用了。”该负责人表示，枢纽站属于一级客运站，其布局设计主要考虑尽量使旅客进出站的步行距离最短，人流、车流便于组织和分离，同时能体现公共交通的区域优势，实现公交优先。
【规划】三大片区 集散和商业功能并举
记者从泉州火车站综合交通枢纽项目部了解到，该项目分西、中、东三大片区。用地西侧的综合交通枢纽站区，主要布置长途客运站、公交换乘站、出租车站、社会停车场、枢纽派出所、加油加气站等综合交通枢纽站配套用房。
用地中央的站前景观广场兼具集散、景观等多种功能，确保绿地率50%以上。其中，靠近火车站房一侧为火车站集散功能的广场区；靠近东侧大道一侧为景观休闲功能的广场区，地下预留空间开发，设置站区配套的商业设施。据介绍，站前广场占地96亩，将设置两座风雨连廊让旅客进站免受风吹雨淋，同时建设两座公厕，解决长期以来旅客反映的如厕不便问题。
此外，用地东侧为预留发展用地，用作商业、娱乐、酒店、办公、餐饮等多种服务功能。
责任编辑：黄冬虹
相关新闻 （共 6 条）