在对阵巴黎圣日耳曼的特塔欧冠决赛前夕，阿森纳主教练阿尔特塔接受了来自TNT体育的欧冠采访。

22年过去了，你们终于再次赢得了英超联赛冠军奖杯，程表而距离阿森纳上一次进入欧冠决赛也几乎过去了同样长的明们时间，你觉得你们这赛季到目前为止所取得的世界上红桃4官网入口所有这些不可思议的成就是否已经得到了应有的充分认可呢？

我们并不是在寻求某种认可。我认为，任何当你如此努力地工作的竞争时候，归根结底，特塔在这家俱乐部，欧冠一切的旅对手核心都在于赢得重大的奖杯。我们已经赢得了一个大奖，程表我们也赢得了处于现在这个位置的明们百度C71隐藏跳转权利，这让我们能够在明天去争取并赢得第二个大奖，世界上就是任何这样。

你现在已经赢得了英超冠军奖杯，这是你多年来一直努力想要实现的目标，既然现在你已经做到了这一点，这是手机榴莲视频在线否会让你们在明天的欧冠决赛当中感到更加自由、更加放松呢？

它带给我们的是更多的雄心。我们已经完成了一个目标，而且，球队和俱乐部在这项赛事中所经历的旅程已经表明，我们可以和世界上的任何对手竞争。我们之所以来到这里，麻豆传媒立刻观看是因为我们完全配得上进入这场决赛，明天我们必须通过努力去赢得它。

你通过在巴塞罗那踢球的经历认识了路易斯-恩里克，和他交手是什么感觉？我知道你以前作为教练也曾面对过他，但是在决赛里，在这样一场重大的91网站登录入口比赛当中，那会是什么样子？

这太棒了，这是俱乐部足球最大的舞台，没有比这更好的舞台了。所以你将面对最好的球员、最好的教练、最好的俱乐部，能够处于这个位置的感觉非常棒。我认识路易斯很久了，他在巴黎圣日耳曼所做的一切是卓越的、令人钦佩的。明天我们将会成为对手，而且，我们希望我们能击败他们。

当你想象明天的时候，如果一切能像预想中那样完美地进行，那个画面在你的脑海里会是什么样子？

捧起那座奖杯，那个画面肯定包含了我们在场上为了赢得它所必须做的一切努力，并最终将那座奖杯稳稳地握在我们的手中，和我们的球迷们共同分享。

鲤城连续4年为全区持证残疾人购买意外险

昨日，记者从鲤城区残联获悉，今年鲤城为全区3468名持证残疾人购买意外伤害保险。据悉，鲤城已连续4年为全区持证残疾人购买意外险，共投入保费42万余元，理赔案件143起，理赔金额约37万元。

据介绍，鲤城区残疾人意外伤害保险项目包括意外伤害身故、意外伤残、其他身故、意外医疗、意外住院津贴等5项保障内容，最高可获得理赔金额7万多元。值得一提的是，保障内容由区残联和保险公司根据全区残疾人的基本情况联合定制，共同确定，确保项目帮扶能落到实处、发挥效应。

“每人每年保险费为30元，由市、区两级财政共同承担，残疾人无需出钱、无需申请，直接由区残联代为办理参保手续，保期一年。”区残联工作人员告诉记者，从2022年4月1日至2023年3月31日期间，辖区所有持证的残疾人无需申请，自动列为被保险人。

“目前，承保公司在全区8个街道均设有专门的服务团队，确保服务及时响应。”该工作人员介绍，被保险人发生意外事故后，可通过拨打专线电话、联系当地保险服务中心以及服务专员等方式申请理赔，根据需求提供相应材料后，最快只需5个工作日即可完成赔付。（泉州晚报记者 王丽虹 通讯员 李莹）

6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

原标题： 6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

明日起 在泉州动车站乘的士 到地下停车场上下客

6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

地下停车场将建设出租汽车智能排队系统，今年国庆节前有望投用。

■记者 陈小芬 通讯员 林煜霞 文/图

在泉州动车站想乘坐出租车的旅客要注意了，明天（6月19日）起，动车站出口边的出租车候车通道将关闭，新的候车通道在泉州火车站综合交通枢纽站的地下室，旅客经风雨连廊，看到左转标识，就可下到地下停车场。

出租车候车区移至地下停车场

从动车站出站口出来的旅客朝交通枢纽站方向右转，沿换乘通道直走三四十米，左转通过手扶电梯或人行楼梯下到负一层，即可到达出租汽车候客点乘车。目前相关标识基本张贴完成，启用初期还有志愿者、保安等人员现场引导。

前往候客的出租车沿东西大道向西行驶，经过交通枢纽站至原枢纽项目工地大门后，右转进入专用通道排队候客。送完客的出租车可通过二楼出站匝道下行到东西大道后右转，直行到原枢纽项目工地大门右转进入通道排队候客。

交通枢纽站出租汽车候客区地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可容纳约250辆出租车同时排队候客。泉州市交通执法支队高铁中队负责人表示，将出租车接客区转移到地下室来，可以避免出租车送客后再接客时还要绕行约5公里，乘客在地下室乘车避免日晒雨淋，同时人客分流，便于管理也更安全。另外，位于地下停车场内的出租车候客区还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

呈“东进西出”交通秩序格局

昨天上午9点30分左右，记者在泉州动车站出站口处看到，出租车候车区车辆不多。泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，进站接客的出租车日均2000辆，高峰期一般在下午2点、4点以及晚上的7点到9点。动车站出站口的接客通道除了出租车外，还有社会车辆通行，车辆太多，靠人工疏导很难管理，此外还容易出现“黑车”“拉客仔”现象。枢纽站地下停车场的出租车候车区启用，目前在用的站前广场出租汽车候客通道将腾出来，站前广场接客通道更加宽敞，有助于缓解高峰期交通压力。

此外，地下停车场将建设出租汽车智能排队系统，今年国庆节前有望投用，届时将对进场的出租汽车进行智能识别调度，规范候客秩序。

据了解，泉州动车站综合交通枢纽地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。出租车候车转移到地下室后，泉州动车站的公共交通（客运汽车、公交车、出租车）均在枢纽站。待私家车停车场也投用后，出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州动车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局，交通、治安等秩序将得到进一步好转。