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中午时分，逛完庙会的游客开始返程。记者 王贵彬 摄

加强远程客流监控，及时增加公交运力

“从近几日的情况来看，今年龙潭庙会的客流总体平稳，我们公交的交通保障能力能够满足需求。”这两天，北京公交集团电车分公司运营管理部经理刘默楠一直在各大景区、庙会周边忙碌，实地观察公交保障措施的效果，为了以防万一，他们在相关场站也备好了应急车辆，如果遇到突发大客流情况，会第一时间投入，确保市民游客不滞留。

刘默楠告诉记者，北京公交集团电车分公司制定了春节假期运输保障工作方案，重点关注核心旅游景点、商业街区及各大庙会周边的客流组织，采取科学调配运力、加强现场疏导、适时增开区间车等措施，保障市民游客出行。

途经龙潭公园的6路、60路等公交车，可以串联多个地铁站和重点区域，每逢庙会都是游客的出行首选。龙潭公园周边的mv免费下载相关车队通过精准调度、科学增配运力、加开公交班次、优化场站分流、增派值守人员等举措，全力保障市民游客便捷出行。

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刘默楠告诉记者，为进一步提升龙潭公园庙会期间游客的出行服务水平，电车分公司重点加强6路、12路、60路等常规线路的运力保障，并加强远程监控，根据游客出行需求，及时调整运力投入。同时，在农历正月初一至初六期间，开通通游专线14路（龙潭公园至六里桥东），线路串联六里桥东、达官营、广安门内、菜市口西、虎坊桥路口西、法华寺、龙潭公园等公交站点，衔接地铁4号线、5号线、7号线、9号线等地铁线路。线路采用单一票价5元，方便市民快速、便捷、舒适地前往龙潭庙会。

公交职工利用休息时间参与志愿服务

赵静是电车分公司第九车队6路公交驾驶员，这几年的《91视频》春节，她和同事们一样，都持续参与春节保障，今年除夕和初一，赵静也是在岗位上度过的。春节期间，路面上的车不多，但她在驾驶中却一点也不能掉以轻心。

“春节期间，我们6路的客流量一直不少，特别是我们串联起了厂甸庙会、天坛公园、前门步行街和龙潭庙会。”赵静说，车辆从六里桥始发后，乘客就一直不少。“老人、小孩尤其多，车内人员密集，所以我会更加注意安全，控制好车速，尽量提前预判，避免车速急加急减。”

在驾驶途中，赵静除了要观察好路面情况外，还需要时刻注意车厢内乘客的情况，特别是到站后开关车门时，她都要不断提醒带小孩的乘客照顾好小朋友，“这几年，我摸索出了一个小窍门，那就是提醒车门处乘客一定要面对车门站立，这样在开关门时，他们就能观察到车门开闭情况，可以避免夹伤，确保安全。”


发车前，赵静擦拭、清洁车辆。记者 王贵彬 摄

在公交场站内，不少公交职工和乘务管理员都在站台上值守，他们有的是车队管理人员，有的是电车分公司其他岗位的职工，这个春节假期，大家纷纷放弃了休息，服务和保障乘客出行。

今天一大早，黄视频链接6路公交车驾驶员陈国辉也来到了站台，不过他今天的身份并不是司机，而是志愿者，利用休息时间参与服务保障，“逛庙会的游客多，我们就过来帮忙维持一下秩序，还有些外地游客对北京的交通不熟悉，也需要我们介绍出行线路。”

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记者了解到，在各项运营保障措施之外，电车分公司还特别部署“电车蓝”志愿服务团队，深入中轴线景区、各大庙会及核心商圈，与现场调度人员、一线车组紧密协作，不仅为乘客提供导乘咨询、秩序维护、扶老携幼等服务，还会及时观察和反馈客流聚集情况，为后台的灵活调度和运力精准投放提供实时信息支持。

保障中轴线、隆福寺等重点区域游客出行

刘默楠告诉记者，除了龙潭庙会外，针对春节期间的客流特点，电车分公司制定了专项保障方案，覆盖了多个重点旅游区域和主要庙会。

比如在中轴线地区，针对前门、故宫、什刹海、南锣鼓巷等热门旅游区，农历正月初一至初七，每日为5路公交增配8辆通道车辆，并在每日11时至18时的客流高峰时段，灵活增开“德胜门至前门”“西板桥至前门”等直达区间快车。同时，91管网下载安排103路、109路、124路、128路等途经故宫北门的线路储备机动运力，根据实时客流加入运营，执行前往各商圈或交通枢纽的区间任务，有效缓解了神武门等核心节点的压力。前门地区及隆福寺周边也部署了机动运力，确保快速响应。

在地坛庙会及雍和宫地铁站实施临时客流管控期间，电车分公司增派单机车辆加入200路（内环、外环）运营，专门执行“西直门南至光明桥”及灵活的调度措施，形成高效环形快速疏散通道。同时，增配27路等线路的机动运力，确保安定门、德胜门等关键换乘节点的运能充足。

为应对隆福寺及周边商圈可能出现的客流，正月初一至初七，在多个点位部署机动运力，安排101路、109路、128路各1辆备车，准备执行前往朝阳门内、灯市东口等方向的区间疏散任务；在东四十条公交场站常备2辆单机车，可在美术馆站附近灵活加入运营；在远端场站储备2辆车，根据隆福寺现场客流，随时在西四丁字街站投入，执行至朝阳门内的区间快车。此外，还制定了应急预案，可在运力紧张时，从前门、安定门西等场站抽调通道车和单机车进行跨区域增援。

对于大观园庙会等其他客流区域，分公司加强对56路、59路、122路等途经线路的实时运营监控，根据客流变化情况灵活调整发车间隔和运力配置，确保运力供给与市民出行需求动态匹配。

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2021年泉州市实现地区生产总值11304.17亿元

根据新出炉的《2021年泉州市国民经济和社会发展统计公报》，经初步核算，去年全市实现地区生产总值（GDP）11304.17亿元，比上年增长8.1%。

2021年，我市第一产业增加值232.77亿元，增长3.3%；第二产业增加值6436.24亿元，增长7.3%；第三产业增加值4635.16亿元，增长9.4%。第一、二、三产业对GDP增长的贡献率分别为0.9%、51.3%和47.8%。

去年末，我市常住人口885万人，比上年末增加6万人。其中，城镇常住人口616.8万人，占总人口比重（常住人口城镇化率）为69.7%。2021年，市区居民消费价格比上年上涨1.3%。社会消费品零售总额5819.72亿元，比上年增长11.3%。

进出口方面，去年全年，我市进出口总额2616.5亿元，比上年增长32.7%。其中，出口额2035.5亿元，增长35.4%；进口额581.0亿元，增长24.2%。

财政方面，去年一般公共预算总收入940.90亿元，比上年增长15.7%。其中，地方一般公共预算收入504.54亿元，增长11.1%。一般公共预算支出672.28亿元，同口径增长9.1%。

居民收入消费方面，全年居民人均可支配收入44331元，比上年增长8.7%；人均消费支出28272元，增长12.4%。

此外，2021年末，环湾建成区面积达242.5平方公里，比上年末增加7.5平方公里。（泉州晚报记者 蔡紫旻 通讯员 陈雪珍）

青岛中能14轮不胜几近中超最差 6项措施保级

青岛中能14轮不胜几近中超最差 6项措施保级

字体大小：A A2013-09-28 11:51:31编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间9月28日，与上海上港的第26轮中超联赛以1-6惨败后，青岛中能已经遭遇了7连败、14轮不胜，几乎逼近中超联赛最差的纪录，为此青岛中能高层在赛后召开动员大会，出台新的六项保级措施。

　　9月27晚青岛中能VS上海上港的中超联赛，开场16秒对方球员就闪电击球，此后青岛中能虽然扳回一城，但不敌对手的连进6球，以1-6创下了球队本赛季最大的输球纪录，并且离降级区仅仅一分，地位岌岌可危。

　　青岛中能在赛季初位于联赛第三名，如今沦落到积分榜倒数第三名。2011年中超第二十三轮，成都谢菲联客场0-0战平青岛中能，以15轮不胜的成绩刷新了中超单赛季最长的不胜纪录，而青岛中能如今已经14轮不胜，离中超史上不胜纪录仅有一场的差距。但前景并不乐观的青岛中能还有五场赛事，下一轮将在主场迎战武汉卓尔，是摆脱困境的最好机会。因此在惨败上海上港一赛后，球队召开动员大会，市体育局局长、俱乐部董事长以及全体教练队员都出席会议，可见青岛中能的焦虑程度。会上通报了上次动员大会公布的调整措施，如俱乐部在新任主帅戈兰上任之后调整了教练组，同时原俱乐部常务副总谭旭已经调任文化产业集团，原技术部经理于红毅出任常务副总，将赢球奖增加到200万。

　　青岛中能新任常务副总于红毅在会上通报了新出台的六项措施，大致是一、成立监察机构，建立综合监督评定机制。二、弘扬城市精神，树立青岛至上的荣辱观。三、严格队伍管理，狠抓队伍各项作风建设。四、完善保障措施，为队伍扫除后顾之忧。五、统一思想认识，营造团结向上的氛围。六、加大奖惩力度，全面激发队伍的积极性。

　　六项措施中最引人注目的是第四条和第六条，因赛受伤的球员在比赛期间的工资、奖金和福利保障与赛场上主力球员一致，并且退役运动员会优先考虑，重点安排，为其提供适合的岗位，如有队员入选国家队，每入选一次将给予5万元奖励。赢球奖在原有80万赢球奖、连胜追加40万的奖金基础上，每场再增加120万。

　　虽然6项措施看起来足够吸引，利用金钱激励球员卖力拼搏是各俱乐部一贯的伎俩，但青岛中能的球员状态低迷，阵容调整不够完善，战术体系不符合球员风格等等，都是需要重视的地方。