2023年12月，手车试点商务部、出口公安部、业务交通运输部联合发文，范围宣布在前期试点基础上，再扩新增河北省、手车试点进去17c江苏省等14个省的出口21个城市开展二手车出口业务。此次试点范围扩大，业务标志着二手车出口政策持续深化，范围有助于促进国内汽车产业转型升级，再扩并为中国汽车品牌“走出去”提供新路径。手车试点

政策背景：推动汽车产业良性循环

近年来，出口中国二手车市场发展迅速，业务但国内流通环节存在诸多障碍，范围出口渠道相对匮乏。再扩2022年，商务部等部门首次公布试点城市名单，旨在探索二手车出口规范化、规模化路径。黑料吃瓜网曝制服河北省作为汽车产业重镇，2022年二手车交易量达78万辆，占全省汽车总量的近三成。江苏省则依托其完善的汽车产业链，计划通过出口消化部分库存车型。此次扩围，是将前期成功经验复制推广，旨在缓解国内市场饱和压力，同时培育新的禁漫天堂应用下载经济增长点。三部门在《三部门：新增14地开展二手车出口业务教程》中明确操作细则，要求各地加强监管，确保出口车辆符合国际标准。

进展情况：搭建出口服务网络

新增试点城市多为汽车产业发达地区，具备较好的产业基础。例如，广东省广州、深圳等地已建成多个二手车出口集散中心，2023年前三季度累计出口二手车2.3万辆，91国产在线中文同比增长65%。江苏省无锡市计划设立专门的出口平台，提供车辆检测、维修等一站式服务。在《三部门：新增14地开展二手车出口业务方法》指导下，各地正加快完善配套政策，包括车辆登记、检验检疫等环节的绿色通道。企业可借助“二手车出口金融服务计划”，糖心logo免费污享受低息贷款支持。例如，某车企透露，通过政策优惠，其出口车辆成本降低约15%。此外，多个城市已开始培训相关从业人员，熟悉国际贸易规则及目的国法规，确保出口流程顺畅。

影响分析：促进产业链协同发展

二手车出口业务扩大，对汽车制造、流通、金融等环节均有带动作用。以湖南省长沙为例，当地汽车零部件企业订单量同比增长20%，反映出出口需求对上游供应链的传导效应。同时，出口业务也促使企业提升车辆品质，符合国际标准的车型更易获得海外市场认可。例如，某品牌在出口过程中改进了车辆排放标准，反哺了国内生产线升级。此外，多地政府正推动“车检合一”改革，简化二手车出口检测流程。但行业仍面临挑战，如部分欧美市场存在贸易壁垒，需企业在《三部门：新增14地开展二手车出口业务技巧》中提到的合规经营基础上，积极开拓多元化市场。预计2024年，新增试点城市出口量将占全国总额的30%以上。

目前，商务部正组织专家赴各试点城市调研，根据实际运行情况优化政策。下一步将重点解决车辆残值评估、物流成本等问题，并探索与“一带一路”沿线国家的合作机会。市场分析认为，二手车出口有望成为国内汽车产业新的增长极，但仍需持续完善基础设施和监管体系。

30秒完成！泉州火车站可自助打印临时身份证明

闽南网9月2日讯（闽南网记者陈玉玲通讯员黄文静文/图）坐动车出门最害怕的，是忘记带身份证。闽南网记者今日从泉州火车站获悉，该站已于日前增设临时身份证明自助打印机。只要30秒的时间，旅客就能自助打印临时身份证明。

30秒完成！泉州火车站可自助打印临时身份证明

据介绍，这台临时身份证明自助打印机位于泉州火车站一楼售票厅自助取票区内。旅客办理时，本人要面对摄像头，根据系统提示录入身份证号码、点击打印。整个操作流程简单方便、反应快捷。打印完成后，旅客可以凭证明购票、乘车。

泉州火车站相关负责人表示，旅客乘车遗失或忘带身份证的情况，时有发生。从前，旅客要在临时身份证明制证窗口排队，遇到高峰期等候的时间可能会稍长一些。有了这台设备，旅客30秒左右就能打印好临时身份证明，缩短了办理时间，方便旅客乘车出行。

万寿塔：古泉州港商船来往于海上丝绸之路的航标塔

名 片

万寿塔位于泉州城东南方向20公里的宝盖山山顶，是一座仿木楼阁式石塔，由僧人介殊建造于泉州海洋贸易鼎盛的南宋绍兴年间，是古泉州港商船抵达泉州港的地标，也是镇守海口、护佑商旅的精神寄托。万寿塔用花岗岩砌筑，为五层八角空心楼阁式塔，占地面积325平方米，通高约22米。因宝盖山是泉州湾一带的制高点，古人认为在此建塔可锁住水口以保平安，故称关锁塔。因有商人妇登塔望夫成石的传说，民间也称其为姑嫂塔，它承载了泉州民众对海洋贸易的历史记忆。

万寿塔：古泉州港商船来往于海上丝绸之路的航标塔

万寿塔为五层八角空心楼阁式塔,是古泉州港商船抵达泉州港的地标

万寿塔位于泉州湾海岸制高点宝盖山顶，登临此处，泉州湾及远近岛屿一览无遗。左侧遥望泉州湾，正对台湾海峡，右侧直视深沪湾。这一独特的地理位置，使得该塔在南宋绍兴年间创建以来，即成为泉州港商船来往于台湾海峡主航道的航标塔。

如明代弘治三年《八闽通志》所记载：“宝盖山，在永宁里二十都（今石狮市永宁镇）。上有石塔甚宏壮，商舶自海还者，指为抵岸之期。”千百年来，万寿塔以守护者的凝望眼神，迎送着每一次天际归帆，也凝结着泉州港的万千风情。

海交发达 建筑艺术瑰宝“关锁塔”保平安

近观万寿塔，由花岗岩建造，结构奇特，为五层空心楼阁式建筑。底层加围廊，塔门前建一石构方形单檐歇山项门亭，第二层门额上方刻有“万寿宝塔”四字，字体也不大，稍不留意，就会漏过。石狮市博物馆馆长李国宏介绍，万寿塔面临台湾海峡，受台风影响较大，为了防控风灾袭击，该塔建造时就采用外形逐层收分，门龛位置逐层、逐边互换的方式，即显得立面壮观，又保证重心稳定，经受住了无数强风雷雨的考验，这也显示了泉州古代高超的建筑技艺。

万寿塔又名关锁塔，这与其建筑者、南宋僧人介殊有关系。《闽书》记载，介殊有感于宝盖山位于晋江东南滨海风口、水口交接处，古人认为“风水”关乎一方之灵气，决定人文之兴衰。于是，介殊募缘兴建此塔，作为“关锁（风）水口”镇塔之用，遂命名为“关锁塔”。

李国宏说，僧人介殊能够募集资金在宝盖山顶兴建这一奇观，它很清晰地透视出当时的历史文化信息。即作为“海上丝绸之路”的起点之一，泉州当时的海外交通发达、社会环境开放包容，带来了经济与文化的繁荣，这才造就了万寿塔这一奇特壮观的建筑艺术瑰宝。

指引航路 曾是郑和下西洋船队返航“航标塔”

然而，万寿塔更大的价值并不在于“风水”之说，而在于其独一无二的航标功能，《闽书》对此有明确阐释：“高出云表，登之可望商舶来往”。李国宏说，石狮市地势南高北低，最高的丘陵地就是海拔209米的宝盖山，在这建设航标塔是绝佳选择，“如果乘船在泉州湾入海口处的广阔海面，我们可以清楚看到万寿塔。”在漫长的岁月长河中，万寿塔默默地为无数进出泉州湾的中外船舶指引航路。它与六胜塔、石湖码头、江口码头一起构成了泉州港口设施建筑较为完整的体系。

万寿塔的航标功能在历代中得到延续，明代《武备志》收录的《郑和下西洋航海图》绘制有“万寿塔”图标。明代祝允明《前闻记·下西洋》记载，宣德八年，郑和下西洋船队由王景弘率领返航，六月十日，“望见望郎回山（即宝盖山）。”这是万寿塔作为郑和下西洋船队返航航标塔的历史记录。

到了清朝中期，章巽收藏的《航海图》清晰标有“姑嫂塔”（即万寿塔）图标，并注明它是船舶进入泉州港的引航标志。它与成书于18世纪的航海图书《指南正法》的描述相互印证，说明万寿塔作为泉州港外海航标的功能一直得到延续。道光元年绘制的《霞泽乡地图》，也标注“万寿塔”图标。当时朝廷已经正式开放泉州蚶江港与台湾彰化县鹿港对渡通商。该地图即注明台湾商船进入泉州港时，以万寿塔作为导航标志。

守望侨乡 “姑嫂塔”承载海洋贸易辛酸记忆

对于万寿塔，闽南民间还有个名字叫 “姑嫂塔”，因它流传着一个凄美的故事：传说很久以前，闽南天旱，庄稼颗粒无收，一位名叫海生的穷人被迫离别新婚妻子和心爱的妹妹，远走南洋，约定三年后回来相会。海生去往南洋后，姑嫂俩天天爬上宝盖山，垒石登高，远眺大海归舟，盼望亲人回家团聚。转眼三年期到，海生乘船回来，姑嫂俩在山上看到船已近海岸，谁知忽然刮起狂风，下起暴雨，一阵惊涛骇浪把大帆船打翻了，海生葬身大海，姑嫂俩喜尽悲来，纵身跳入山崖。人们为了纪念她们，就在姑嫂二人垒石登高的地方建起这座“姑嫂塔”。

“姑嫂传奇”的故事早在明代已基本定型，广为人知。明代崇祯初年出版的何乔远《闽书》记载：“昔有姑嫂嫁为商人妇，商贩海，久不至，姑嫂塔而望之，若望夫石然。”虽寥寥数语，但传奇故事的人物、主要情节已经包括在内。李国宏说，“姑嫂传奇”故事定型至今将近400年，它已深深烙印在海内外侨乡人的心中。长期以来，泉州从事航海经商者将“姑嫂塔”视为故乡的象征，赋予丰富的文化内涵，该塔成为泉州悠久海外贸易传统的见证。

在17世纪初期绘制的泉州地图中，“姑嫂塔”已经成为重要的地理标志。因为姑嫂登山望海的故事，宝盖山被称为“望郎回山”。16世纪编撰的航海指南《顺风相送》记载，望郎回山上有“姑嫂塔”，是进出泉州港的地标。（记者 王树帆/文 陈英杰/图）