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据悉，快递《管理办法》是外卖快递、外卖行业非机动车管理的规范性文件，对快递、外卖经营者及其从业人员、使用车辆和相关部门职责进行了规范。

记者注意到，免费观看高清片在经营者管理方面，《管理办法》明确提出了优化算法方面的规范：平台经营者应当依法履行算法备案手续，在遵守法律法规和道路交通规则的基础上，充分考虑交通安全，合理设定配送时间、路线等标准和要求，定期审核、评估、验证算法，动态优化算法规则，保障骑手安全文明驾驶。利用电动自行车开展快递、外卖等服务活动的，平台经营者应以平均时速不超过法律规定的最高时速计算服务时间，不得推荐逆行、禁行等违法路线。

人车核验方面，从业人员利用电动自行车开展快递、外卖等服务活动的小污女免费版下载，经营者应建立车辆安全等级评价机制，定期组织开展车辆安全等级核验工作，并在开工前对车辆及从业人员信息进行核验，确保从业人员的交通工具合法合规。

对使用不合法合规车辆的从业人员，经营者应当告知从业人员违法情形与整改要求，更换合法合规配送交通工具后再开展快递、外卖等服务活动。同时，鼓励经营者为从业人员统一配发合法合规电动自行车，推行共享换电模式；鼓励经营者为从业人员配备人身意外险、第三者责任意外险，保障从业人员合法权益。

在车辆管理方面，《管理办法》明确，用于快递、外卖服务活动的电动自行车，应当符合国家标准且列入本市电动自行车产品目录。本办法实施后新购置、88永久免费的拟用于快递、外卖服务活动且未办理注册登记的电动自行车，应当符合《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）。禁止拼装、改装、加装影响安全性能的部件，车辆需有唯一性编码，制动、鸣号、转向等安全部件性能完好，电池、充电器符合国家标准。

在使用过程中，电动自行车充电需符合用电、消防安全要求，严禁在建筑公共门厅、楼梯间、安全出口、疏散通道以及其他共用部位和人员密集场所室内停放、九幺免费看片充电；严禁私拉乱接电线、插座充电；有条件的应建设集中停放及充电设施，落实集中停放充电管理。电动自行车需使用符合国家标准的合规电池，电池超过生产日期五年的，应当进行安全性评估；未通过安全性评估的，应当停止使用。严禁携带电动自行车及蓄电池进入电梯轿厢，禁止携带电动自行车电池进入居住建筑。

《管理办法》明确，用于快递、外卖等服务活动的电动自行车应登记并悬挂专用号牌。停止用于快递、外卖等服务活动的电动自行车，应办理变更登记并悬挂变更后的号牌上道路行驶。

近日，北京市商务局等部门印发《北京市快递、外卖行业非机动车管理办法（试行）》（以下简称《管理办法》），进一步规范北京快递、外卖行业非机动车管理。其中提出，平台经营者应当依法履行算法备案手续，利用电动自行车开展快递、外卖等服务活动的，应以平均时速不超过法律规定的最高时速计算服务时间，不得推荐逆行、禁行等违法路线。《管理办法》8月1日起实施。

据悉，《管理办法》是快递、外卖行业非机动车管理的规范性文件，对快递、外卖经营者及其从业人员、使用车辆和相关部门职责进行了规范。

记者注意到，在经营者管理方面，《管理办法》明确提出了优化算法方面的规范：平台经营者应当依法履行算法备案手续，在遵守法律法规和道路交通规则的基础上，充分考虑交通安全，合理设定配送时间、路线等标准和要求，定期审核、评估、验证算法，动态优化算法规则，保障骑手安全文明驾驶。利用电动自行车开展快递、外卖等服务活动的，平台经营者应以平均时速不超过法律规定的最高时速计算服务时间，不得推荐逆行、禁行等违法路线。

人车核验方面，从业人员利用电动自行车开展快递、外卖等服务活动的，经营者应建立车辆安全等级评价机制，定期组织开展车辆安全等级核验工作，并在开工前对车辆及从业人员信息进行核验，确保从业人员的交通工具合法合规。

对使用不合法合规车辆的从业人员，经营者应当告知从业人员违法情形与整改要求，更换合法合规配送交通工具后再开展快递、外卖等服务活动。同时，鼓励经营者为从业人员统一配发合法合规电动自行车，推行共享换电模式；鼓励经营者为从业人员配备人身意外险、第三者责任意外险，保障从业人员合法权益。

在车辆管理方面，《管理办法》明确，用于快递、外卖服务活动的电动自行车，应当符合国家标准且列入本市电动自行车产品目录。本办法实施后新购置、拟用于快递、外卖服务活动且未办理注册登记的电动自行车，应当符合《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）。禁止拼装、改装、加装影响安全性能的部件，车辆需有唯一性编码，制动、鸣号、转向等安全部件性能完好，电池、充电器符合国家标准。

在使用过程中，电动自行车充电需符合用电、消防安全要求，严禁在建筑公共门厅、楼梯间、安全出口、疏散通道以及其他共用部位和人员密集场所室内停放、充电；严禁私拉乱接电线、插座充电；有条件的应建设集中停放及充电设施，落实集中停放充电管理。电动自行车需使用符合国家标准的合规电池，电池超过生产日期五年的，应当进行安全性评估；未通过安全性评估的，应当停止使用。严禁携带电动自行车及蓄电池进入电梯轿厢，禁止携带电动自行车电池进入居住建筑。

《管理办法》明确，用于快递、外卖等服务活动的电动自行车应登记并悬挂专用号牌。停止用于快递、外卖等服务活动的电动自行车，应办理变更登记并悬挂变更后的号牌上道路行驶。

有新歌？周慧敏晒录音棚工作照 对镜浅笑气质温婉

网易娱乐5月19日报道5月18日，周慧敏晒出一张在录音棚录歌的照片，她穿着基本款格子衫，对镜露出浅笑，气质十分温柔。她配文道：“我和监制伍仲衡先生各自上诉又上诉，因为大家都好有要求，终于补录到不再需要补啦，一定不会后悔，多满足的一天。”看来对于录制结果十分满意。

“数说”泉州大变化：稳步前行70年 人民生活奔小康

新中国成立70年来，泉州全市经济、社会等各项事业取得了巨大成就，尤其是改革开放以来，泉州经济步入快车道，目前已连续20年GDP总量居于福建首位，在经济快速发展的带动下，泉州城乡居民生活也发生了历史性巨变，收入分配差距进一步缩小，消费结构持续改善，生活质量继续提高，人民幸福感、获得感显著增强。

居民收入跨越式增长正向“富裕”阶段迈进

70年来，泉州城乡居民收入经历从“一穷二白”、排名倒数到“领跑全省”、收入长期位列全省第一方阵的历史性变化。全市城镇居民人均可支配收入从1978年324元增加到2018年46111元，增长141.3倍，年均增长13.2%；农村居民人均可支配收入从1978年75元增加到2018年20277元，增长269.4倍，年均增长15%。

1992至2012年，城镇居民恩格尔系数从1991年61.7%下降到2012年37.5%；农村居民恩格尔系数从1991年56.8%下降到2012年42.7%，步入联合国制定的小康区间（40%~50%）。2013年至今，城镇居民恩格尔系数从2012年37.5%继续降低至2018年32.1%，达到联合国制定的富裕期间（30%~40%）；农村居民恩格尔系数从2012年42.7%继续降低至2018年40.8%，正由“小康”向“富裕”阶段迈进。

收入来源走向多元城乡差距逐渐缩小

2018年，泉州城镇居民人均工资性收入26684元，比2002年增加18879元，占可支配收入比重由2002年77.3%下降至57.9%；人均经营净收入10592元，比2002年增加9922元，占可支配收入比重由2002年6.6%上升至23%。2018年，泉州城镇居民人均财产净收入5248元，占比11.4%；泉州城镇居民人均转移净收入3588元，占比7.7%。

2018年，泉州农村居民人均工资性收入10806元，占比53.3%，1989年职工工资收入占比仅为4.2%，收入结构持续优化。2018年，泉州农村居民人均转移净收入1785元，占比8.8%；泉州农村居民人均经营净收入7354元，占比36.3%。

数据看变化   

2018年，泉州城镇居民人均消费支出28193元，比1990年增长21.7倍，年均增长11.8%；农村居民人均消费支出15511元，比1984年增长58.2倍，年均增长12.8%。

●“食”代变迁，从“吃饱”走向“吃好”：2018年，泉州城镇居民和农村居民人均食品烟酒支出分别为9048元和6333元，分别比1990年增长10.2倍和15.2倍，年均增长9.0%和10.5%。

●百“衣”百顺，从单一化走向个性化、品牌化：1990年，市区居民和全市农村居民人均衣着支出分别为145元和39元。2018年，泉州城镇居民和农村居民人均衣着支出分别为1690元和643元，分别比2002年增长1.7倍和2.5倍，年均增长6.3%和8.2%。

●告别蜗居，迈向“居者优其屋”：1949年，泉州城市居民和农村居民人均居住面积分别仅为5.4平方米和8.6平方米。2018年，泉州城镇居民和农村居民人均住房面积分别为70.5平方米和75平方米，分别比1992年增加53.8平方米和56平方米。2018年，泉州城镇居民和农村居民人均居住支出分别为7372元和4074元，相比改革开放初期有了明显的增长。

（记者 罗倩雯 通讯员 栾佳蓉）