第十二站：6月15日 平南古渡—钦州港

沿着钦州老街一路向东，新潮激荡在街巷尽头拾级而上，海奔河丨平南古渡便出现在眼前。赴平这里距离大海仅7公里，陆运千百年来，运河钦江水随着海潮变化，入海日美欧韩大片免费观看下载入口或顺流入海或逆流而上。新潮激荡如今，海奔河丨江还是赴平那条江，水已变为通江达海的陆运运河水。

6月15日，运河新华网、入海新华社广西分社“向大海：奔赴平陆运河”行进式报道组迎来最后一天的新潮激荡行程，从平南古渡出发，海奔河丨搭乘海巡船沿运河一路向南，赴平感受江海交汇处的激荡交融。

这是6月15日拍摄的钦州市平南古渡。

从哪里开始，算是由河入海？

答案并不在潮水的颜色里。海巡船驶出不久，一座红色桥梁横跨江面。桥的另一侧，天空渐渐飘起细雨。钦州海事局茅尾海海巡执法大队副队长何长海指着前方告诉记者，这里便是平陆运河河海管理分界线所在位置。

“目前我们以G75兰海高速桥南端桥面的垂直投影线作为河海交界线。”何长海说，分界线以北属于内河水域，以南属于沿海水域。未来，5000吨级船舶将从西江驶入平陆运河，搞鸡网站再经过这里通达北部湾。何长海介绍，船舶不仅要满足技术规范要求，船员也需取得相应航区和航线资质，才能实现真正意义上的江海直达。

穿过大桥，河道豁然开朗。

两岸红树林连绵铺展，翠绿的枝叶倒映在水面上。几只白鹭从林间振翅而起，在船头前方划出一道优美弧线。岸边，北部湾大学连片的红顶建筑掩映在绿树之间。

这里是运河最南端、距离大海最近的航道标段。中交天津航道局有限公司平陆运河航道15标项目总工程师何晓文告诉记者，这段全长约22公里的航道全部位于海域范围内，是平陆运河进入大海前的最后一程。

“与其他标段最大的不同，在于整个施工区域都处于河海交汇区域。”何晓文说，航道不仅穿越红树林分布区，还涉及茅尾海海洋公园和牡蛎种质资源保护区等生态敏感区域。

为了保护沿岸生态环境，施工团队在航道周边布设防污帘、防护桩等设施，减少施工产生的悬浮物扩散，并保护红树林根系稳定。

航行途中，一排排蚝排出现在视野之中。国产永久免费系统有哪些品牌这里是钦州大蚝的重要产区，也是国家级牡蛎种质资源保护区所在地。何晓文介绍，施工前，项目团队专门组织潜水员对航道范围内的牡蛎资源进行摸排和迁移，共转移牡蛎种质资源两万余个。

过了一会儿，海巡船经过一座漂亮的斜拉桥——北部湾大桥，航道更加宽阔、海面豁然开朗、水的颜色也变得深沉，从这里就进入了茅尾海海域。一路上，不时可见大型船舶仍在加紧开展扫浅施工，整个航道即将迎来最后的验收。

说话间，远处海天之间，又一座雄伟绵长的桥梁逐渐显现轮廓，两座桥塔高高耸立。龙门大桥到了。作为广西最长跨海大桥，龙门大桥打通了广西滨海公路的重要节点，也成为北钦防一体化发展的重要交通纽带。

这是6月15日拍摄的广西最长跨海大桥龙门大桥。

跨过龙门大桥，海面越来越宽阔。迎面而来的海风带着淡淡咸味，水天相接处，钦州港逐渐浮现眼前。高耸的在线行情网站大全百度搜索岸桥整齐排列，码头泊位沿海岸线展开。货轮停靠、车辆穿梭、塔吊运转，一派繁忙景象。

在这里，众多企业早已开始谋划、抢抓平陆运河即将带来的新机遇。

拥有自有码头和铁路专用线的中粮油脂（钦州）有限公司地处港区一线。走进公司成品仓库，一桶桶粮油整齐码放，空气中弥漫着淡淡的油香。据介绍，公司具有8000吨大豆、1500吨菜籽的日加工能力，大豆原料主要来自巴西、美国和乌拉圭等国家。

“我们的产品主要销往广西本地和云贵川地区，长期以来主要依靠铁路和公路运输。”公司粕类产品总经理姜九洲说，平陆运河通航后，北部湾港与西江流域之间的水运通道将被打通，物流成本有望明显降低。

为此，企业已经提前走访沿线多个码头和港口，对接饲料企业和养殖企业，希望在运河通航后第一时间形成稳定货源。“客户和我们一样，都充满期待。”姜九洲说。91大全

而放眼整个广西自贸区钦州港片区，绿色化工、新能源材料、装备制造、粮油食品加工、木材及纤维加工等产业集群正加快发展。平陆运河的通航，将带来更低的运输成本、更广阔的市场空间和更多的发展可能，为面向西南、连接东盟的临港产业高质量发展打造新的强力引擎。

船舶继续向前。前方，茅尾海与北部湾连成一片，海天辽阔无垠。

12天，一路向南，一心向海。

从平塘江口千年盐埠，到马道枢纽的劈山凿河；从石桥小学的读书声，到青年枢纽的青春身影；从生态守护到产业机遇……我们一路行走、一路见证、一路感受。

我们看见“世纪工程”的智慧与匠心，看见无数建设者的坚守与付出，看见历史文化的传承与焕新，看见群众生活的变化与期待，也看见通江达海的未来图景和向海图强的澎湃浪潮。（记者赵欢；海报制作邓豪俣）

第十二站：6月15日 平南古渡—钦州港

沿着钦州老街一路向东，在街巷尽头拾级而上，平南古渡便出现在眼前。这里距离大海仅7公里，千百年来，钦江水随着海潮变化，或顺流入海或逆流而上。如今，江还是那条江，水已变为通江达海的运河水。

6月15日，新华网、新华社广西分社“向大海：奔赴平陆运河”行进式报道组迎来最后一天的行程，从平南古渡出发，搭乘海巡船沿运河一路向南，感受江海交汇处的激荡交融。

这是6月15日拍摄的钦州市平南古渡。

从哪里开始，算是由河入海？

答案并不在潮水的颜色里。海巡船驶出不久，一座红色桥梁横跨江面。桥的另一侧，天空渐渐飘起细雨。钦州海事局茅尾海海巡执法大队副队长何长海指着前方告诉记者，这里便是平陆运河河海管理分界线所在位置。

“目前我们以G75兰海高速桥南端桥面的垂直投影线作为河海交界线。”何长海说，分界线以北属于内河水域，以南属于沿海水域。未来，5000吨级船舶将从西江驶入平陆运河，再经过这里通达北部湾。何长海介绍，船舶不仅要满足技术规范要求，船员也需取得相应航区和航线资质，才能实现真正意义上的江海直达。

穿过大桥，河道豁然开朗。

两岸红树林连绵铺展，翠绿的枝叶倒映在水面上。几只白鹭从林间振翅而起，在船头前方划出一道优美弧线。岸边，北部湾大学连片的红顶建筑掩映在绿树之间。

这里是运河最南端、距离大海最近的航道标段。中交天津航道局有限公司平陆运河航道15标项目总工程师何晓文告诉记者，这段全长约22公里的航道全部位于海域范围内，是平陆运河进入大海前的最后一程。

“与其他标段最大的不同，在于整个施工区域都处于河海交汇区域。”何晓文说，航道不仅穿越红树林分布区，还涉及茅尾海海洋公园和牡蛎种质资源保护区等生态敏感区域。

为了保护沿岸生态环境，施工团队在航道周边布设防污帘、防护桩等设施，减少施工产生的悬浮物扩散，并保护红树林根系稳定。

航行途中，一排排蚝排出现在视野之中。这里是钦州大蚝的重要产区，也是国家级牡蛎种质资源保护区所在地。何晓文介绍，施工前，项目团队专门组织潜水员对航道范围内的牡蛎资源进行摸排和迁移，共转移牡蛎种质资源两万余个。

过了一会儿，海巡船经过一座漂亮的斜拉桥——北部湾大桥，航道更加宽阔、海面豁然开朗、水的颜色也变得深沉，从这里就进入了茅尾海海域。一路上，不时可见大型船舶仍在加紧开展扫浅施工，整个航道即将迎来最后的验收。

说话间，远处海天之间，又一座雄伟绵长的桥梁逐渐显现轮廓，两座桥塔高高耸立。龙门大桥到了。作为广西最长跨海大桥，龙门大桥打通了广西滨海公路的重要节点，也成为北钦防一体化发展的重要交通纽带。

这是6月15日拍摄的广西最长跨海大桥龙门大桥。

跨过龙门大桥，海面越来越宽阔。迎面而来的海风带着淡淡咸味，水天相接处，钦州港逐渐浮现眼前。高耸的岸桥整齐排列，码头泊位沿海岸线展开。货轮停靠、车辆穿梭、塔吊运转，一派繁忙景象。

在这里，众多企业早已开始谋划、抢抓平陆运河即将带来的新机遇。

拥有自有码头和铁路专用线的中粮油脂（钦州）有限公司地处港区一线。走进公司成品仓库，一桶桶粮油整齐码放，空气中弥漫着淡淡的油香。据介绍，公司具有8000吨大豆、1500吨菜籽的日加工能力，大豆原料主要来自巴西、美国和乌拉圭等国家。

“我们的产品主要销往广西本地和云贵川地区，长期以来主要依靠铁路和公路运输。”公司粕类产品总经理姜九洲说，平陆运河通航后，北部湾港与西江流域之间的水运通道将被打通，物流成本有望明显降低。

为此，企业已经提前走访沿线多个码头和港口，对接饲料企业和养殖企业，希望在运河通航后第一时间形成稳定货源。“客户和我们一样，都充满期待。”姜九洲说。

而放眼整个广西自贸区钦州港片区，绿色化工、新能源材料、装备制造、粮油食品加工、木材及纤维加工等产业集群正加快发展。平陆运河的通航，将带来更低的运输成本、更广阔的市场空间和更多的发展可能，为面向西南、连接东盟的临港产业高质量发展打造新的强力引擎。

船舶继续向前。前方，茅尾海与北部湾连成一片，海天辽阔无垠。

12天，一路向南，一心向海。

从平塘江口千年盐埠，到马道枢纽的劈山凿河；从石桥小学的读书声，到青年枢纽的青春身影；从生态守护到产业机遇……我们一路行走、一路见证、一路感受。

我们看见“世纪工程”的智慧与匠心，看见无数建设者的坚守与付出，看见历史文化的传承与焕新，看见群众生活的变化与期待，也看见通江达海的未来图景和向海图强的澎湃浪潮。（记者赵欢；海报制作邓豪俣）

泉州市第三届中小学名教师培养对象提名候选人确定

原标题：泉州市第三届中小学名教师培养对象提名候选人确定

­ 在各县（市、区）教育局和市直中小学校推荐的基础上，经泉州市教育局组织专家对参评人员进行资格审查及专家投票，泉州市第三届中小学名教师遴选培养活动25名候选人已确定，遴选活动进入评选结果确定阶段。

­ 第三名教师遴选培养活动，由市教育局、市教育基金会主办，泉州晚报社、泉州市现代家具企业有限公司协办。评选坚持公平、公正、择优的原则，25位名名教师遴选候选人来自市直和县（区、市）中小学、职校、幼儿园，他们坚守在教学、教研第一线，热爱教育，教书育人，师德高尚，为人师表，积极践行课程改革，取得丰硕教学成果，受到同行、学生、家长和社会的广泛好评。

­ 入选第三届名教师遴选活动培养对象提名候选人如下：泉州一中王兴山，安溪一中苏灿强，泉州市实验小学洛江校区苏翠芬，南安市实验幼儿园吴晓斌，惠安县黄塘中心小学张晓川，晋江一中张晓东，南安侨光中学陈荣聪，石狮永宁中学陈美华，泉州九中陈朝财，晋江教师进修学校陈婷艳，晋江南湾中学林文权，泉州市特殊教育学校林双红，泉州市刺桐幼儿园林珊珊，南安南星中学周龙拿，泉州市通政中心小学郑志清，丰泽区湖心实验小学柯晓玲，永春一中洪刚湖，南安市国光初级中学黄明玉，晋江华侨职业中专学校黄培忠，泉州师范学院附属小学黄惠英，泉州华侨职业中专学校康江梅，永春县桃城镇中心小学康桂月，惠安第三中学梁生辉，晋江市实验小学颜乙红，泉州五中戴丰春。

­ 据悉，名教师遴选活动已完成了宣传发动和候选人推荐、评审、公示4个阶段，进入了候选人评选结果确定阶段。8月24日，市教育局将组织25名培养对象提名候选人参加以“我的名教师成长之路”为主题的现场演讲活动，展示他们的育人情怀、教学主张、教学风格、教科研科力等，并由评委当场评分。在评选结果确定阶段，将按专家投票得票率占60%、录像课得分占10%、演讲得分（百分制）占30%，合计得分高低产生20名“泉州市第三届中小学名教师培养对象”和5名“泉州市第三届中小学名教师提名培养对象”。­ （泉州晚报记者陈士奇 陈森森）

泉州今年以来返还稳岗补贴3.45亿元 惠企近四千家

记者近日从市人社局获悉，为维护就业局势总体稳定，今年以来，泉州市启动失业保险支持企业稳岗返还申报工作。截至目前，我市失业保险基金支出3.86亿元，其中稳岗返还3.45亿元，惠及企业3809家。

今年以来，我市各级人社部门认真落实受疫情影响企业失业保险稳岗返还政策，及时补充经办人员，变被动服务为主动服务，“点对点”向企业宣传政策、指导申报。市、县经办人员分头通过电话、短信、QQ工作群等方式引导符合条件企业申报，加快审核速度，按参保员工数返还6个月的当地月人均失业保险金，支持受疫情影响企业稳定岗位。根据相关文件，我市对不裁员、少裁员，符合条件的大型企业按该企业及其职工上年度实际缴纳失业保险费总额的50%给予稳岗返还；对不裁员或少裁员的中小企业申请的2019年度失业保险稳岗返还按该企业及其职工上年度实际缴纳失业保险费总额100%进行发放。对面临暂时性生产经营困难且恢复有望，不裁员或少裁员的参保企业，按参保员工数给予返还6个月的当地月人均失业保险金。下一步，我市将加快开通失业保险网上申领平台，近期将可通过福建省失业保险明细数据系统直接申报，实现“一趟不用跑”领取稳岗返还资金。

泉州市就业和人才人事公共服务中心有关负责人提醒，本年度全市符合稳岗返还申领条件的企业，可在今年12月31日前向失业保险参保地经办机构提出申请，所需材料详询各地失业保险经办机构，以最新文件要求为准。企业在一个年度内只能申请一次失业保险稳岗返还，符合不同类型的不重复享受政策。（记者吴宗宝 通讯员苏贤书 骆玲）